110kV變壓器出廠試驗項目

繞組直流電阻測量

電壓比測量、聯結組別和極性檢定

短路阻抗及負載損耗測量

空載損耗和空載電流測量(含空載電流的諧波測量)

長時空載試驗

絕緣電阻測量(繞組、鐵芯、夾件)

繞組介質損耗因數測量和電容量測量

套管試驗

套管電流互感器試驗

感應耐壓試驗和局部放電測量

雷電沖擊試驗

中性點耐壓試驗

溫升試驗

無線電干擾電壓測量

聲級測量

三相變壓器零序阻抗測量

分接開關試驗與檢查

繞組變形測試

變壓器油試驗

油中溶解氣體分析

氣體積聚試驗和壓力釋放器試驗

油箱機械強度試驗

片式散熱器的密封試驗和檢查

變壓器整體密封試驗其他部件的檢查試驗

試驗要求

測量所有繞組和全部分接位置時的繞組電阻，變壓器每一相的繞組電阻之間的差別應小于2%。即：[R(max)-R(min)]/R(avr)<2%。低壓繞組為三角形接線時，應提供半成品時每相直流電阻，各相差值應小于平均值的2%，出廠時線間側得的直流電值差值應小于平均值的1%。

應在所有線圈和所有分接位置進行電壓比測量。變壓器的電壓比誤差在所有分接位置的誤差不超過士0.5%。聯結組別正確。變壓器的極性應為“減極性”。

阻抗的容差不能大于規定值。負載損耗測量應在額定電壓分接位置上進行。損耗測量值應用校正系數進行校正。校正系數是根據經過校驗的儀表準確度而確定。對于測量功率因數極低(0.03或以下)的負載損耗，所有儀用互感器的相角誤差應予以校正。所有阻抗和負載損耗值應換算成為參考溫度(75℃)時的數值。

應分別在50%、60%、70%、80%、90%、100%、105%以及110%的額度電壓下進行空載損耗和空載電流測量。初次空載損耗和空載電流的測量:在所有絕緣試驗之前，在額定電壓的10%，50%，60%，70%，80%條件下，測量空載損耗和空載電流，然后再從額定電壓的 90%一115%的范圍內，以每5%作為一級電壓逐級測量，空載損耗和空載電流應在低壓繞組上進行測量?？蛰d損耗和空載電流值應按照有關標準進行測量并予以校正。

所有絕緣試驗完成后，在額定電壓下的損耗測量值，以最后一次測定的空載損耗值將作為實際測量值。

施加1.1倍工頻額定電壓12h同時啟動全部運行的散熱器。如果12h勵試驗后，額定電壓下的勵磁損耗超過原始勵磁損耗的10%及以上，變壓器不應出廠。

絕緣電阻應在第15s開始測量，從第1min到第10min，每隔1min測一次。在10℃~30℃時吸收比(R60”/R15”)或極化指數(R10'/R1)不小于1.5。如絕緣電阻起始值比較高時(例如大于10000M2)，吸收比、極化指數較低，應根據介質損耗因數等數據綜合判斷。使用2500V的絕緣電阻表測量鐵心、夾件絕緣電阻，最小允許電阻是500MΩ；鐵芯與夾件不應在內部連通。檢查以下各項：1)總裝配前(即鐵心和線圈裝配前)檢查每臺鐵心和鐵心部件的絕緣電阻。2)運輸之前，通過鐵心接地端子最后測量鐵心絕緣電阻。

當頂部油溫在10℃至40℃之間時，才能做介質損耗因數測量，試驗報告中應有溫度介質損耗因數修正曲線。試驗應在10kV下進行，試驗報告中應有試驗設備的詳細說明。每一繞組對地及繞組之間的介質損耗因數。

所有套管應按有關標準進行試驗，并提供出廠試驗和型式試驗的試驗報告。要測量電容式套管的絕緣電阻，電容量及介質損耗因數。試驗報告中應提供溫度介質損耗因數修正曲線，全部套管安裝到變壓器上后，要在10kV的電壓下測量介質損耗因數值和電容量。在1.5倍最高相電壓下，局部放電水平不能超過10pC。

應提供套管油的試驗數據，電容式套管應經受24h(0.2MPa)的壓力試驗而不出現漏油。套管供試驗用的抽頭承受至少 1min、2000v 交流的工頻電壓試驗。高壓和中壓套管應分別承受連續水平拖拉力2000N試驗，制造廠應提供安全系數。根據有關標準對電容式套管的油進行物理、化學、電氣、色譜分析及微水含量試驗，應根據技術要求進行套管的工頻耐壓試驗。

a)變比試驗：電流互感器裝到變壓器上后，以變壓器的額定電流逐臺試驗電流互感器全部接頭時的變比，記錄實測的一次和二次電流。

b)飽和曲線試驗：電流互感器裝入變壓器油箱之前應測定每臺電流互感器的飽和曲線。電流互感器裝入變壓器以后，測定每臺電流互感器在飽和拐點附近的三個檢查點。

c)各檢查點與原始試驗值相比的偏差不應大于+10%。

d)電阻測量：用電橋法測量每個電流互感器的電阻，所測得的電阻值應修正到75℃時的數值。

e)絕緣試驗：所有電流互感器及其相連的連線應在50Hz，2000V交流作用下承受1min的絕緣試驗。

f)暫態特性曲線按技術要求測試。

g)應提供所有套管型電流互感器的試驗結果，包括飽和曲線。對所有的電流互感器，制造廠應提供按系列編號識別的安裝位置記錄。短時感應電壓試驗(ACSD)；短時感應電壓試驗(ACSD)允許的最高放電量，高壓繞組應不大于100pC。

全波沖擊試驗應在變樂器高壓側出線端子上進行。全部沖擊試驗中應同時記錄電流和電壓示波圖，并提供試驗報告。對低壓線圈和中性點進行工頻耐壓試驗，試驗電壓的規定。

溫升限值應滿足要求。

規格完全相同的變壓器只要求第一臺變壓器進行溫升試驗，但如果第一臺變壓器的溫升超過了規定的溫升限值時,則以后所有其它變壓器都應進行溫升試驗。如果任何一臺變壓器的總損耗超過了第一臺溫升試驗的變壓器總損耗時，則此臺變壓器仍需作溫升試驗(除計算結果能夠證明此臺變壓器繞組的溫升仍然不超過規定值的情況)。

計算變壓器在三側同時滿負荷時的溫升符合保證性能的要求。當需方需要時，配合需方實施繞組最熱點光纖測溫試驗。電暈和無線電干擾試驗應在1.1xUmkv(方均根值)下進行，無線電干擾電壓應小于 500uV，保證在晴天和夜晚無可見電暈。

提供單相低壓短路阻抗數據及頻率響應法數據。絕緣油試驗包括物理、化學、電氣性能試驗，并提供出廠試驗報告。用2.5mm 的球隙進行擊穿電壓強度試驗，擊穿電壓應不低于 50kV；用平板電極進行擊穿電壓強度試驗，擊穿電壓應不低于40kV。

測量油的介質損耗因數，介質損耗因數應小于0.5%(90℃時)，水分含量應小于15mg/1。變壓器油注入變壓器油箱后，在完成全部規定的工廠例行試驗項目后，要進行油中的微水分析和色譜分析，乙快含量應為0，分析結果應提供給運行單位。有載分接切換開關油箱中的油也應進行簡化試驗和微水量試驗，油耐壓大于 40kV/2.5mm，水分含量應小于15mg/1。

按下列順序取油樣進行氣體色譜分析：

a、試驗開始前沖擊試驗后

b、長時間空載試驗后；

c、溫升試驗開始前和完成后

d、工廠試驗完成后

采樣和分析工作應由制造廠進行。

分析結果應包括在試驗報告中。

產品合格證書中應包括油中溶解氣體色譜分析結果。

完成全部試驗后，對氣體探測系統進行以下試驗:往變壓器油箱內打入500ml的干燥空氣，打入空氣的位置要盡可能遠離箱蓋上氣體探測系統的主要集氣點。若15min后，氣體探測器中積聚氣體總量達到250ml，氣體探測系統合格。報警及跳閘電路應能承受2000V，50Hz，1min的絕緣試驗。壓力釋放裝置應校驗其動作油壓，數值應在規范值內。變壓器油箱應經受油壓力試驗，在油箱的頂部的油壓力為98kPa，時間為24h，并經受殘壓小于133Pa的真空試驗，試驗過程中，油不應出現泄漏或永久性變形。

散熱器應經受 0.1MPa的壓力試驗，10h壓力試驗，應無滲漏。

變壓器整體(包括所有充油附件)應能承受133Pa的真空度。壓力釋放裝置的釋放壓力試驗、氣體繼電器的整定值的校驗、溫度計的校準和信號電路的工頻耐受電壓試驗等應進行檢查試驗。